টেসলার প্রথম সেমি ইলেকট্রিক ট্রাকটি উন্মোচনের পাঁচ বছর পরে 1 স্থানীয় সময় বিতরণ করা হয়েছিল।
নেভাদায় টেসলার গিগাফ্যাক্টরিতে একটি অনুষ্ঠানে, কোম্পানি পেপসিকো ইনকর্পোরেটেডের কাছে তার প্রথম সেমি-সংযুক্ত বৈদ্যুতিক ভারী ট্রাক সরবরাহ করে, যেটি 2017 সালে টেসলা থেকে 100 সেমি অর্ডার করেছিল। টেসলা গাড়ির জন্য মূল্য বা আপডেট করা উৎপাদন পরিকল্পনা প্রকাশ করেনি।
2017 সালে, টেসলা বলেছিল যে এটি সেমি-এর একটি 300-মাইল সংস্করণ $150,000 এবং একটি 500-মাইল সংস্করণ $180,000-এ বিক্রি করবে, তবে এটি বাড়ছে কিনা তা স্পষ্ট নয় কাঁচামালের খরচ বৈদ্যুতিক ট্রাকের দামের উপর প্রভাব ফেলবে।
টেসলার বৈদ্যুতিক ভারী ট্রাক যাত্রীর জায়গাটি সরিয়ে দেয়, ককপিটের ঠিক মাঝখানে কেবল চালকের আসনটি রেখে যায়। গাড়ি এবং রাস্তার তথ্য, বাম এবং ডান রিয়ারভিউ মিরর ইমেজ এবং অন্যান্য বিষয়বস্তু প্রদর্শনের জন্য চালকের আসনের প্রতিটি পাশে একটি বড় টাচ স্ক্রিন সেট করা আছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বৈদ্যুতিক ট্রাকটি 20 সেকেন্ডে স্থবির থেকে প্রায় 97 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় বেগ পেতে পারে। 37 টন সম্পূর্ণ লোডে, ব্যাটারির পরিসীমা প্রায় 800 কিলোমিটার।
ট্রাকটির নিজস্ব চার্জিং স্টেশনে সর্বোচ্চ 1.5 মেগাওয়াট পাওয়ার আউটপুট রয়েছে এবং 30 মিনিট চার্জ করার পরে প্রায় 560 কিলোমিটারের সর্বাধিক ড্রাইভিং পরিসীমা যোগ করা যেতে পারে। চার্জিং খরচ ডিজেল ব্যবহারের তুলনায় প্রায় 2.5 গুণ কম।
"সেমিটির একটি 30-মিনিট চার্জে 400কিমি পরিসীমা রয়েছে," মাস্ক আগে বলেছিলেন৷ প্রদত্ত যে 80 শতাংশ মালবাহী ট্রিপ 400 কিলোমিটারের কম, এর মানে হল যে বৈদ্যুতিক গাড়িটি চার্জে 30 মিনিটের মধ্যে ট্রিপ করতে পারে।"
মাস্ক বলেছেন যে বৈদ্যুতিক ট্রাকটি নেভাদা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে পরীক্ষামূলক ছিল এবং ইতিমধ্যেই একক চার্জে 800 কিলোমিটারের একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভ সম্পন্ন করেছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে বৈদ্যুতিক দূর-দূরত্বের ট্রাকগুলি হাইওয়ে নির্গমন কমাতে এবং শক্তি এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে বিদ্যমান ডিজেল মডেলগুলিকে ছাড়িয়ে যেতে সহায়তা করতে পারে। কিন্তু শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বলছেন যে দীর্ঘ-দূরত্বের ভারী পরিবহনের জন্য সমস্ত বৈদ্যুতিক ট্রাকের সম্ভাবনার একটি ব্যাপক মূল্যায়ন করার জন্য আরও ডেটা প্রয়োজন।